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メリダ スクルトゥーラ 4000 カーボン ロードバイク エリートホイールの詳細情報
ご覧いただきありがとうございます。
メリダ スクルトゥーラ4000カーボン、リムブレーキ2022年製になります。コンポーネントは105の11s
純正からの変更点は、
スペシャライズドパワーサドル（アルミフレーム）
TNIカーボンシートポスト（ガリ傷あり）
エリートホイールエッジ40（メーカー公式では重量前後で1260g）（昨年春に購入して2000キロ未満）
カーボンホイール用ブレーキシュー
フロントチェーンリングはFSAからシマノ105 52-36へ変換（BBシマノホローテック2）
ペダルがSPD-SL（写真ではついてませんが取り外した状態で発送します）
タイヤはコンチネンタルついてますが摩耗が激しい為要交換です。
チューブがパナレーサーのTPUチューブ前後新品を入れました。
サイズは50で、一応身長170センチでちょうどよかったです。ジオメトリーなどはメーカーHPなどでご確認ください。
一応写真の状態（ペダル無し）の重量は7.2キロでした
細かい小傷、スレ傷等あります。
左STIレバーのカバー一部落としてついていません（写真にてご確認ください）
動作確認もしてますし、普通に今まで乗ってた自転車なので問題ないかと思いますが、あくまで中古品の為、メンテナンス出来ない方や、神経質な方の入札はお控えください。ノークレームノーリターンでよろしくお願いします。
発送の際にフロントホイール、サドル、シートポストは取り外して発送いたします。商品の情報カテゴリー車・バイク・自転車 > 自転車 > 自転車本体ブランドMERIDA商品の状態やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある
メリダ スクルトゥーラ4000カーボン、リムブレーキ2022年製になります。コンポーネントは105の11s
純正からの変更点は、
スペシャライズドパワーサドル（アルミフレーム）
TNIカーボンシートポスト（ガリ傷あり）
エリートホイールエッジ40（メーカー公式では重量前後で1260g）（昨年春に購入して2000キロ未満）
カーボンホイール用ブレーキシュー
フロントチェーンリングはFSAからシマノ105 52-36へ変換（BBシマノホローテック2）
ペダルがSPD-SL（写真ではついてませんが取り外した状態で発送します）
タイヤはコンチネンタルついてますが摩耗が激しい為要交換です。
チューブがパナレーサーのTPUチューブ前後新品を入れました。
サイズは50で、一応身長170センチでちょうどよかったです。ジオメトリーなどはメーカーHPなどでご確認ください。
一応写真の状態（ペダル無し）の重量は7.2キロでした
細かい小傷、スレ傷等あります。
左STIレバーのカバー一部落としてついていません（写真にてご確認ください）
動作確認もしてますし、普通に今まで乗ってた自転車なので問題ないかと思いますが、あくまで中古品の為、メンテナンス出来ない方や、神経質な方の入札はお控えください。ノークレームノーリターンでよろしくお願いします。
発送の際にフロントホイール、サドル、シートポストは取り外して発送いたします。商品の情報カテゴリー車・バイク・自転車 > 自転車 > 自転車本体ブランドMERIDA商品の状態やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある
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